Hypermotard 950 SP

Caractéristiques techniques

Moteur

Testastretta 11°, bicylindre en L, 4 soupapes par cylindre, Desmodromique, refroidi par liquide, couvercles en magnésium.

Cylindée

937 cm³

Puissance

114 CV (84 kW) @ 9.000 rpm

Couple max

96 Nm @ 7.250 rpm Tr/min

Alimentation

Système d'injection électronique, corps papillon de Ø 53 mm avec système Ride by Wire complet.

Boîte de vitesses

6 vitesses

Transmission primaire

Ratio 1.85:1

Embrayage

Embrayage multidisque à bain d'huile à glissement et auto-servo, commande hydraulique

Entraînement final

pignon avant 15 ; pignon arrière 43

Pneumatique avant

Pirelli Diablo Supercorsa SP v3, 120/70 ZR17

Freinage avant

2 disques à bride en aluminium semi-flottant de 320 mm, étriers Brembo monobloc radiale, 4 pistons à 2 plaquettes, pompe radiale avec levier réglable, avec ABS de virage Bosch , montage radial.

Poids tous pleins faits

176 Kg

Hauteur de selle

890

Capacité du réservoir

14.5 L

Inclinaison

25°

Équipements de sécurité

Modes de conduites, ABS Bosch Cornering, Ducati Traction Control (DTC) EVO, Ducati Wheelie Control (DWC) EVO.

Equipements de série

Modes de puissance, feux diurnes (DRL), Ducati Quick Shift (DQS) montée/descente, roues forgées Marchesini, guidon en aluminium conique, repose-pieds passagers amovibles, prise de courant USB, composants en fibre de carbone : garde-boue avant, cache-courroie.

* Prix à titre indicatif et à destination des particuliers hors carte grise et pack livraison à la Réunion dans la limite des stocks disponibles. Photographies et équipements non contractuels. Ducati Réunion poursuit une politique de développement continu de ses produits et se réserve le droit de modifier leurs caractéristiques, leurs couleurs et leurs prix sans préavis.

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